Краткий обзор поездки по стране.

Пару недель назад мы вернулись из большого автомобильного путешествия по России. До этого доводилось ездить на машине лишь по Золотому кольцу (отчет за 2005-й год), и то по довольно усеченному маршруту. В этот раз хотелось посмотреть Карелию, и конкретно – Соловецкие острова, а также нам нужно было по делам в Волгоград.

В России приходится бывать не часто, поэтому решено было совместить обе эти поездки в одном отпуске. Почему была выбрана машина, а не поезд? В первую очередь из-за двухлетней дочки и объемного багажа. Всё-таки это было путешествие не на нейтральную территорию, везли много подарков и передач для родственников и друзей (а обратно еще больше!). И это не считая коляски и автокресла, которое мы приволокли из Штатов. Показалось, что с машиной будет привычнее, удобнее, и не так геморройно в плане таскания сумок и чемоданов. К тому же, дочка у нас из тех детей, которые хорошо спят в машине в процессе движения, поэтому был шанс порулить в относительной тишине, а не бегать за ней по всем вагонам поезда.

Удалось очень дешево купить билеты на самолет, $1900 на троих туда-обратно, что для летних месяцев, считай, даром. Сингапурские авиалинии, которые начали гонять прямые рейсы из Хьюстона в Москву несколько лет назад – одни из немногих, кто предоставляет существенные скидки на детские билеты. Эта авиакомпания делает деньги не на детях, а на нефтяных бизнесменах, мотающихся между Техасом, Москвой и республикой Сингапур, и раскупающих бизнес и первый класс на много месяцев вперед. Единственное неудобство в этом рейсе – он прилетает в Москву. А мы-то питерские, нам домой надо.

Таким образом, машину арендовали прямо в Домодедово, в компании Europcar, по цене $1100 на 20 дней. Интересный момент: на русской версии сайта цены были намного выше, чем на английской. На контрасте сразу вспомнилась ситуация с авиабилетами в Чили, для своих и приезжих.
Приятным сюрпризом оказалось то, что несмотря на бронь на машину “с ручником”, достался автомат Nissan Almera, стоивший, по идее, несколько дороже. Ребята из Europcar порадовали профессионализмом и чёткостью в оформлении бумаг. Процесс выдачи машины занял около 15 минут, обычных американских прав было достаточно. Перевод на русский (International Driving Permit) может понадобиться при общении с гаишниками (из 6 раз у нас его спросили лишь однажды), так что лучше сделать заранее в любом офисе “AAA”.

Nissan Almera на границе республики Карелия:

 

Итак, завершив формальности, мы отправились в долгожданное российское путешествие, наколесив в результате около 5 тысяч километров по стране. Более подробный рассказ я выложу позднее (уже опубликован), а пока лишь особо запомнившиеся моменты поездки.

– аэропорт “Домодедово” даст фору некоторым европейским (кивает на CDG). Логичный, чистый, красивый. С дитём нас везде пускали без очереди. Очень хорошая комната матери и ребенка (nursery) с медсестрой на посту, отсеками для мытья и переодевания, настоящими ванными. Всё абсолютно бесплатно.

– не глядя сели в какой-то кофеюшник, пока ждали машину. Им оказалось понтовое (как позже выяснилось) место “Coffee House”, где чашечка кофе стоила $10! Пилось за такие деньги с трудом 🙂

– МКАД. Что бы сказать хорошего? А, разметка есть 🙂 В остальном это ужас-ужас, пробки дичайшие. 60 км до съезда на Ленинградское шоссе мы ехали 3,5 часа. По-моему, за 12 лет в Штатах, в пробках отстояли меньше, чем за это путешествие. Въезды/выезды с шоссе спроектированы слишком близко друг к другу; те, кто заезжает – мешает тем, кто съезжает, и наоборот. На съездах предусмотрена одна полоса, а реально стоят в три ряда; очередь из “внеочередников”.

– практически все пристёгнуты, за редким исключением, касающимся старых советских машин. Илья поправляет: “Они не старые, их уже такими выпускают” 🙂

– главное шоссе страны между Питером и Москвой. Оно же – главный позор. В 2005-м трасса “Россия” выглядела гораздо лучше, иначе я бы запомнила. Основная вина на фурах – их стало очень и очень много, по подсчетам, примерно в три раза больше, чем легковушек. Фуры безжалостно раздалбывают асфальт, усугубляя колейность, ямкость, и бог знает, что еще. Зарисовка с натуры: плетемся за автоперевозчиком, на платформе у него с десяток иномарок, скачущих и ерзающих на каждой дорожной щели, того и гляди – слетят. Мысль вслух: “Прикинь, будет задачка для покупателя – купил новую машину, а подвеска в хлам”. Плюс шоссе: периодически появляется третья полоса для обгона, на знаках пишут её протяженность (обычно, от 400 метров до полутора км). На Мурманской и Владимирской трассах этого нет, обгонять приходится по встречке.

– поразили дисциплинированные водители. Ездят с небольшим превышением скорости, в населенных пунктах резко сбавляют скорость, пешеходов пропускают, два раза мигают аварийкой в качестве “спасибо”, фуры в том числе. Поделились феноменом с питерцами. “Да вы же видели – там камер на трассе сотни, потом штраф по почте высылают “. Мы не видели 🙂

– на шоссе стоят современные заправки “Лукойл”, “ПТК” и др., внутри магазины, туалет (иногда берут 10 руб. за пользование, если туалет стоит отдельно). Заправлялись 95-м бензином по 26-30 руб. за литр. Автоматы кредитки не берут, платили в кассе наличкой.

– деньги удобнее всего снимать в банкоматах, которые ни разу не взяли с нас дополнительной комиссии, ни в Питере, ни в окрестностях Москвы, ни в провинции. До поездки лучше позвонить в свой банк, и предупредить, что собираетесь в Россию, во избежание блокировки карточек.

– придорожные деревни со специализацией. Например, в одной продают только клубнику, в другой – только рыбу, в третьей – банные веники, в четвертой – соленья. В районе Крестцов, где съезд на Окуловку, по-прежнему царит самоварная монополия. Они расширились, сделаны будочки с самоварами, продают горячие пирожки.

Африканская чума свиней под Торжком. Все машины прогоняют через канаву со специальным раствором:

 

– под Торжком, около Прутни, есть хорошее место, чтобы пообедать и выгулять ребенка. Там расположен санаторий, на машине на его территорию нельзя, зато можно пешком. Прекрасный воздух, речка, травки-лужайки, скамеечки, шикарная детская площадка с прыгалками-лазалками.

– в отличии от МКАДа, питерский КАД – выше всяких похвал. До Петергофа и в перспективе – Крондштата, добраться можно за очень короткое время, в объезд всего трафика и светофоров на Петергофском шоссе. Съезд с шоссе в Петергоф расположен за “Шайбой” в студгородке, у Троицкой горы.

– в Питере на светофорах есть таймеры, заметили их еще в прошлый приезд. Очень и очень удобно, как для водителей, так и для пешеходов. Выкатываются на перекресток на красный свет гораздо реже. Повсеместно отсутствует полоса или карман для поворота налево. В результате, в левом ряду скапливаются хвосты.

Санкт-Петербург: яхты в Невской акватории.

 

– в городе водить было легко (в Перу страшнее 🙂 На общественном транспорте тоже поездили. Не скажу, что ужас, но на машине приятнее. В метро лучше, чем в парижском, т.к. везде эскалаторы, места уступают. Проезд – 25 руб.

– опробовали новый общепит. Прежде всего, хочу порекомендовать отличный ресторан “Teplo” на Большой Морской. Мало того, что интересное меню и удобные диванчики с подушками, так у них оборудована прекрасная детская комната с книжками-игрушками и мини-горкой.

Ресторан “Демьянова уха” на Кронверкском проспекте, рядом с зоопарком. Выгодно брать бизнес-ланч, хорошее обслуживание, приятная публика. Вот как они сами себя позиционируют: “Демьянова Уха” известна еще с 1971 года. С тех пор рыбы, населяющие ее, несколько изменились. Раньше постоянными обитателями были суровые щуки и ленивые лещи, а теперь здесь прочно обосновались благородные лососи и вальяжные осетры. Но не только они. Новое фирменное блюдо, например, из судака.” Рекомендуем.

Забавный знак рыбного кафе:

 

Хочу забрать свою рекомендацию пироговой “Штолле”. Я очень их хвалила в предыдущие два приезда, теперь же – увы! Пироги стали сухи и невкусны, рыбный днём с огнем не сыщешь (пробовали в нескольких локациях), высокие цены. Не советую.

Раз уж заговорили о еде, то не лишним будет упомянуть здесь понравившиеся места и в других городах. Итак:

Петергоф: в здании бывшего Часового завода есть крошечная пышечная на 4 столика, называется “Счастье есть!” Казалось бы, ничего необычного, но там делают те самые пышки “из детства”, посыпанные сахарной пудрой. И кофе. И блины. Но лучше всего пышки. Цены смешные. Это малый семейный бизнес, где хозяева выступают и в роли продавца, и официанта, и уборщика. Зайдите – не пожалеете.

Великий Новгород. Помня предыдущую поездку, рассчитывали пообедать в “Детинце” на территории Кремля. Однако, оказалось, что ресторан некоторое время назад закрыли (чем-то помешал церковным деятелям), а ведь он функционировал аж с середины прошлого века. В результате, осели через дорогу в местечке “Хорошие люди”. Очень понравился сервис, еда интересно оформлена.

Кемь (Карелия). Все помнят –

– Что, что? Кемскую волость?
– О я, я! Кемска волость! О я, я!
– Кемскую волость? Да пусть забирает на здоровье! А я-то думал, Господи…

Да, это оно 🙂 Из Кеми ходят катера на Соловки. Очень понравился ресторан в гостиничном комплексе “Причал”: цены, по сравнению с Питером, низкие, еда домашняя, очень вкусные, наваристые супы.

Баркас и Белое море:

 

Волгоград. Уличный павильон при ресторане “Шуры-муры”, недалеко от набережной Волги. Когда на улице +35°С, очень приятно сидеть в шатре, по периметру которого устроен водяной душ. Привлекает внимание всех прохожих. Еда _очень_ красиво оформлена, блюда с фантазией, но не советую алкогольные коктейли – разбавляют.

Окрошка “сделай сам” в одном из ресторанов Волгограда:

 

– в Питере мы завсегда хвалили любимый Бородинский хлеб. Но с прошлого года сами стали печь ржаные хлеба на закваске дома вот по этой технологии. В результате, магазинные теперь кажутся совсем невкусными.

– Петергофские фонтаны. Недавно сменилось руководство, цены на входные билеты увеличили до 300 руб. Самсон сверкает новой позолотой. Мы в очередной раз утвердились во мнении, что Версаль на фоне Петергофа выглядит жалким провинциальным парком 🙂

Музыканты развлекают гостей парка в Петергофе:

 

– Мурманское шоссе М18, оно же трасса “Кола”. До Шлиссельбурга с разделением, по две полосы; ехали 120-140 км/ч до Лодейного поля. Много дорожных работ (больше, чем на Московском шоссе). Фур почти нет, в отличие от, видимо не торговое направление. За Лодейным полем интересный мост с поднимающейся средней частью. Хорошее покрытие до Петрозаводска, трафик слабый. Нет инфраструктуры, ни мотелей, ни деревень с ягодами-фруктами, заправки редко. За продуктами нужно заезжать в города, трасса идет в обход. После Медвежьегорска резкое ухудшение дороги – колейность, бугристость, заплатки. Прозвали этот участок “душетряска”. До Кеми, откуда отходил катер на Соловки, 870 км из Питера.

 

– на Соловках жили в гостинице “Зеленая деревня”. Известна тем, что останавливался Путин во время своего визита 🙂 Стены сделаны из толстых, сосновых бревен, около метра в диаметре. Расположена прямо на берегу Святого озера, с видом на монастырь.

В номере гостиницы “Зеленая деревня” на Соловках:

 

– белые ночи сильнее выражены, чем в Питере. Закат около полуночи, медленно перетекает в рассвет часа в три. Книгу читать можно всю ночь без дополнительного освещения.

– озера на острове соединены канальной системой, прорытой монахами в 16-м веке. На Соловках более 400 озер, уровни воды в которых существенно отличаются друг от друга. Например, между соседними Зеленым и Лапушечным озерами разница составляет более 20 метров. Отсутствие рек и нужда в питьевой воде побудили поселенцев соединять озёра каналами. Около озер есть таблички с названиями, например, “Оз. Щучье”, или “Оз. Плотичье”, даже переведенные на английский. Хотя, думаю, слово “Sсhuchye” ни один иностранец правильно не прочитает 🙂

Старая лодка на одном из озер Большого Соловецкого острова:

 

– брали напрокат экзотический УАЗик. Гы-гы 🙂 Порадовал контракт на выдачу, по-моему, самый короткий из всех, что видели. Главный пункт: “Водитель должен быть трезв!” И ниже: “Если водитель остановлен единственным на Соловецком острове инспектором ДПС Юрием Петровичем Мироновым, согласно ПДД, водитель обязан прекратить движение, быть приветливым, без пререканий выполнить его требования. Взяток не предлагать!”.

УАЗик на Соловках:

 

– отличный ботанический сад, один из самых северных в России. Очень ухоженный, растения снабжены табличками, приятно гулять. Впечатляют сибирские сосны, яблони, цветущие розовые кусты. Совершенно забываешь, что находишься практически в полярных широтах!

– понравился монастырский квас, сваренный монахами. Настоящий, с кислинкой, пузырьками, и плавающими хлебными крошками. Стакан – 10 руб, двухлитровая бутыль – 90 руб.

Закат на Соловках, около 11 вечера:

 

– дорога в Волгоград в объезд Москвы, и через Рязань. Пробки начинаются в районе Солнечногорска. Объехать столицу решили по 2-му малому кольцу. На деле это оказалась обычная однополосная сельская дорога с громким названием. Знаки хорошо расставлены. Длинные паровозики за фурами, пробки, езда выматывает. Названия пригородов на слуху: Электросталь, Ногинск, Балашиха… Периодически сосновые леса, богатые дачные поселки. Как выехали на M5 до Рязани – шоссе резко улучшилось, гладкое, двухполосное, не такое загруженное. В районе Коломны настоящий американский интерстейт, и по виду, и по качеству.

Номер в придорожном мотеле под Рязанью, $30 за ночлег:

 

– Рязань. По ощущениям – это Питер лет 10 назад. Много рекламы на улицах, перетяжек над дорогами, всё это бьет по глазам. Реклама даже под знаками с названиями улиц. Обхамили в продуктовом магазине 🙂 Кремль понравился.

– Волгоградское шоссе M6, оно же трасса “Каспий”. Качество посредственное, на трояк, периодически встречаются отличные, отремонтированные участки. Много дорожных работ, особенно на мостах. Большое количество фур.

 

– так как трасса проходит с севера на юг, хорошо прослеживалась смена сезонов. Выражалось это не только в пейзажах, но и в поспевшем урожае. Например, в районе Михайлова было замечено царство земляники. Местные жители продавали её на обочинах в пластиковых контейнерах грамм на 300 за 150 руб. Сто лет уже не ели настоящей лесной земляники! Первое время просто сидели, уткнув носы в россыпь ягод, и дышали, дышали этим не сравнимым ни с чем запахом.
Километров через 100 пошла садовая клубника, затем ведра с грушами-яблоками, молодая картошка. Еще дальше на юг – подсолнечное масло, а затем – мёд, разной консистенции и цвета (от почти черного до ярко-желтого).

– пообщались с гаишниками несколько раз, в основном на южном направлении. Любимая ими схема ловушки: спрятать камеру в кустах перед мостом, в холмистой местности, за временными знаками дорожных работ, где резко ограничена скорость (а рабочих нет!), и начинается двойная сплошная. Нагруженные фуры ползут в горку чрезвычайно медленно, нетерпеливые водители обгоняют их по встречке, и частенько пропускают мимо глаз временные знаки. На горке их ждут теплые объятия стражей порядка. В машинах у них ноутбуки, на которых радостно демонстрируются фото нарушения, номер машины крупно, время, в общем – не придраться. Останавливают прямо пачками, одного за другим.

За пересечение двойной сплошной в России теперь положено отбирать права. Понятно, к чему это ведет. Но если водитель-россиянин сразу предлагает уладить дела на месте, у нас ситуация была несколько другой. Разговор проходил примерно по одной и той же схеме:

– Добрый день! Вы были остановлены за нарушение скоростного режима/правил дорожного движения. Пожалуйста, предъявите водительское удостоверение и регистрацию на машину.
(Через некоторое время): – Техас… Это американские что-ли? Никогда не видел! Пройдемте в нашу машину, другой инспектор тоже не видел 🙂
(В машине): – Вы знаете, что за пересечение двойной сплошной белой полосы положено лишение водительских прав?
– Не знали, теперь будем знать.
– Ну и что будем делать? (очевидное ожидание откупа).
– А временные сразу выписываете?
– Да, на три месяца.
– Да отбирайте тогда. У нас самолет через три дня, а в Штатах новые сделаем, взамен “утраченных”.

Обычно, этот ответ очень веселил, и настраивал инспекторов на лирический лад “а поговорить”.
– Да езжайте уж, что с вами будешь делать. Только осторожно, там на трассе еще наши стоят.
– Спасибо, что предупредили.

Пока ведет к машине: – Ну, как там живется-то? А получаешь сколько? Работаешь кем?
И всё в таком же духе. Сценарий повторялся раз пять, с небольшими вариациями. Вот такие южные гаишники, любопытные и не злобные.

Речной вокзал в Волгограде:

 

– Волгоград. Вытянут на много километров вдоль Волги. Главная сквозная улица меняет название раз пять. Много старых машин. Реклама на щитах, перетяжках, с голливудскими звездами в том числе (ухмыляющийся Брюс Уиллис на фоне банка: “Когда мне нужны деньги, я просто беру их”.)

– Мамаев курган. Впечатляющее место. Родина-мать просто подавляет своим размером. Это одна из самых высоких статуй мира (87 метров). Для сравнения, высота Статуи Свободы от пьедестала – 46 метров. Скульптор Вучетич рассказывал Андрею Сахарову: “Меня спрашивает начальство, зачем у нее открыт рот, ведь это некрасиво. Отвечаю: А она кричит – за Родину… вашу мать! – заткнулись”. Местные называют её просто “Мама”. Зал Воинской славы, где расположен вечный огонь и несет службу почетный караул. Пробирает до мурашек, совершенно без пафоса.

Волгоград: Родина-мать на Мамаевом кургане:

 

– Волга малость загажена, но народ всё равно купается. Очень много фабрик и заводов советских времен прямо вдоль берега.

– Волгоградский метротрам – одна из самых необычных транспортных систем России. Когда ты видишь, как из туннеля метро к станции на всех парах несется вагон трамвая, в голове наступает легкое помешательство 🙂

Волгоградский метротрам:

 

– озеро Баскунчак на границе с Казахстаном. С 8-го века на озере добывали соль и отправляли её по шелковому пути. Залежи лечебных глин. В июне-августе на озеро стекаются туристы, которые купаются в рапе (соляном растворе), и принимают грязевые ванны. Имеет прозвище “всероссийская солонка”. По оценкам, запасов соли в нем хватит всему человечеству на несколько тысяч лет.
Ходовая цена в окрестностях озера – 50 руб. на всё. Душ? 50 руб. Парковка? 50 руб. Пирожок? Ну вы поняли.

“Русские негры” на озере Баскунчак:

 

– волгоградский зефир производства народного предприятия Конфил – классический советский зефир по вкусу! Такого просто нигде больше нет. Отличное горчичное масло завода “Сарепта”; входит в список “100 лучших товаров России”. Черешня “бычье сердце” (да, да, не только помидоры такими бывают!) – почти черная, огромная, мясистая, сочная и сладкая.

– заезжали в Урюпинск 🙂 Поставили галочку.

Знак на въезде в Урюпинск:

 

– обратную дорогу в Москву осилили легче и быстрее. Доехали за 14 часов.

Вердикт: очень насыщенное путешествие, но по-другому не получалось. Мы сами, конечно, вымотались, но это хорошая усталость, дающая чувство удовлетворенности. Приятно было повидать друзей, оказаться вновь в Питере (про Москву умолчим), и в новых для нас местах.
А еще приятнее – возвращаться домой. Ценить это начинаешь только путешествуя.

Соловецкий монастырь (15-й век):

 

Соловецкие посиделки:

 

Аватар и прочие шреки перед питерским мюзик-холлом:

 

Внутреннее убранство Казанского кафедрального собора:

 

Волгоград: Зал Воинской славы на Мамаевом кургане.

 

Соль в окрестностях озера Баскунчак:

 

Волгоградские модницы:

 

Место съемки: Россия (Russia).

Оглавление:

Часть 1: прилет в Россию; дорога из Москвы до Питера
Часть 2: Соловецкий монастырь
Часть 3: Соловецкие озера
Часть 4: дорога в Волгоград; озеро Баскунчак
Окончание: Волгоград; возвращение домой

———————————————————

Весь рассказ в .pdf

———————————————————

Фотографии:

Санкт-Петербург	Соловецкие острова	Волгоград