Andreev.org: Фотодневники путешествий

Россия: от Соловков до Волгограда. Часть 1

Начало рассказа об автомобильном путешествии по России.

– дорога из Москвы до Питера
– уха в тепле
– крепостная куртина

Содержание:

Часть 1-я: прилет в Россию; дорога из Москвы до Питера
Часть 2-я: Соловецкий монастырь
Часть 3-я: Соловецкие озера
Часть 4-я: дорога в Волгоград; озеро Баскунчак
Окончание: Волгоград; возвращение домой

Настало время очередной поездки в Россию. А для двухлетней дочки это вообще было первое путешествие на родину “предков”. И хотя вряд ли она что-нибудь запомнила, но может прочитает когда-нибудь эти нехитрые заметки, увидит какие-нибудь интересные детали быта и национальные особенности.

Итак, Россия. Удалось очень дешево купить билеты на самолет, $1900 на троих туда-обратно, что для летних месяцев, считай, даром. Сингапурские авиалинии, которые начали гонять прямые рейсы из Хьюстона в Москву несколько лет назад – одни из немногих, кто предоставляет существенные скидки на детские билеты. Эта авиакомпания делает деньги не на детях, а на нефтяных бизнесменах, мотающихся между Техасом, Москвой и республикой Сингапур, и раскупающих бизнес и первый класс на много месяцев вперед. Единственное неудобство в этом рейсе – он прилетает в Москву. А мы-то питерские, нам домой надо.

В качестве средства перемещения из одного города в другой была выбрана машина, в первую очередь из-за ребенка и объемного багажа. Всё-таки это было путешествие не на нейтральную территорию, везли много подарков и передач для родственников и друзей (а обратно еще больше!). И это не считая коляски и автокресла, которое мы приволокли из Штатов. Показалось, что на колесах будет привычнее, удобнее, и не так геморройно в плане таскания сумок и чемоданов. К тому же, дочка у нас из тех детей, которые хорошо спят в машине в процессе движения, поэтому был шанс порулить в относительной тишине, а не бегать за ней по всем вагонам поезда.

 

Таким образом, авто арендовали прямо в Домодедово, в компании Europcar, по цене $1100 на 20 дней. Интересный момент: на русской версии сайта цены были намного выше, чем на английской. На контрасте сразу вспомнилась ситуация с авиабилетами в Чили, для своих и приезжих.

Приятным сюрпризом оказалось то, что несмотря на бронь на машину “с ручником”, достался автомат Nissan Almera, стоивший, по идее, несколько дороже. Ребята из Europcar порадовали профессионализмом и чёткостью в оформлении бумаг. Процесс выдачи машины занял около 15 минут, обычных американских прав было достаточно. Перевод на русский (International driving permit) может понадобиться при общении с гаишниками (из 6 раз у нас его спросили лишь однажды), так что лучше сделать заранее в любом офисе “AAA”.

Пока ждали человека с машиной, погуляли по аэропорту Домодедово. Логичный, чистый, красивый; вполне даст фору некоторым европейским (кивает на Парижский CDG). С дитём нас везде пускали без очереди. Очень хорошая комната матери и ребенка (nursery) с медсестрой на посту, отсеками для мытья и переодевания, настоящими ванными. Всё абсолютно бесплатно.

Не глядя сели в какой-то кофеюшник, которым оказалось понтовое (как позже выяснилось) место “Coffee House”, где чашечка кофе стоила $10! Пилось за такие деньги с трудом.

Завершив автомобильные формальности, мы, наконец, отправились в долгожданное российское путешествие, наколесив в результате около 5 тысяч километров по стране, по маршруту Москва – Санкт-Петербург – Кемь (отплытие на Соловецкие острова) – Санкт-Петербург – Волгоград – Москва.

 

Однако, в самом начале далеко не уехали, благополучно застряв на МКАДе. Что бы сказать хорошего? А, разметка есть :) В остальном это ужас-ужас, пробки дичайшие. 60 км до съезда на Ленинградское шоссе мы ехали 3,5 часа. По-моему, за 12 лет в Штатах, в пробках отстояли меньше, чем за это путешествие. Въезды/выезды с шоссе спроектированы слишком близко друг к другу; те, кто заезжает – мешает тем, кто съезжает, и наоборот. На съездах предусмотрена одна полоса, а реально стоят в три ряда; очередь из “внеочередников”.

Еле-еле доползли до Солнечногорска. И это главное шоссе страны между Питером и Москвой! Оно же – главный позор. В 2005-м трасса “Россия” выглядела гораздо лучше, иначе я бы запомнила. Основная вина на фурах – их стало очень и очень много, по подсчетам, примерно в три раза больше, чем легковушек. Грузовики безжалостно раздалбывают асфальт, усугубляя колейность, ямкость, и бог знает что еще.

Зарисовка с натуры: плетемся за автоперевозчиком, на платформе у него с десяток иномарок, скачущих и ерзающих на каждой дорожной щели, того и гляди – слетят. Мысль вслух: “Прикинь, будет задачка для покупателя – купил новую машину, а подвеска в хлам”.

Плюс шоссе: периодически появляется третья полоса для обгона, на знаках пишут её протяженность (обычно, от 400 метров до полутора км). На Мурманской и Владимирской трассах этого нет, обгонять приходится по встречке.

 

При всём при этом практически все пристёгнуты, за редким исключением, касающимся старых советских машин. Муж поправляет: “Они не старые, их уже такими выпускают”.

Поразили дисциплинированные водители. Ездят с несильным превышением скорости, в населенных пунктах резко сбавляют скорость, пешеходов пропускают, два раза мигают аварийкой в качестве “спасибо”, фуры в том числе. Поделились феноменом с питерцами. “Да вы же видели, там камер на трассе сотни, потом штраф по почте высылают “. Мы не видели :)

На шоссе стоят современные заправки “Лукойл”, “ПТК”, внутри магазины, туалет (иногда берут 10 руб. за пользование, если туалет стоит отдельно). Заправлялись 95-м бензином по 26-30 руб. за литр. Автоматы кредитки не берут, платили в кассе наличкой.

В Твери нас ждал гостеприимный ночлег у родственников, а с утра всё началось по новой. Разбитый асфальт, грузовики, выхлопы… Нафиг такую дорогу! В следующий раз полетим до Питера на самолете, или поедем поездом.

В районе Крестцов, где съезд на Окуловку, по-прежнему царит самоварная монополия. Они расширились, сделаны будочки с самоварами, продают горячие пирожки.
Перерыв в дороге сделали под Торжком, около Прутни, где нашли хорошее место, чтобы пообедать и выгулять ребенка. Там расположен санаторий, на машине на его территорию нельзя, зато можно пешком. Прекрасный воздух, речка, травки-лужайки, скамеечки, шикарная детская площадка с прыгалками-лазалками.

 

Прутня – обычное, ничем не примечательное село из российской глубинки. Во времена А.С. Пушкина в этих местах проходила дорога из Петербурга в Москву, по которой, в частности, несколько раз проезжал великий поэт, порою останавливаясь в Торжке. Рядом располагалась усадьба Львовых. В 1860-1870-е годы в усадьбе неоднократно гостила со своим мужем Анна Петровна Керн – та самая, которой были посвящены нетленные пушкинские строки “Я помню чудное мгновенье…”
Анна Петровна похоронена на местном кладбище. Могила находится в левом ближнем углу кладбища при взгляде на него и на церковь со стороны дороги.

 

На выезде из города все машины прогоняли через широкую яму с неаппетитной жижей – в районе свирепствовала африканская чума свиней, о чем грозно предупреждала придорожная табличка. Для человека опасности не представляет.

 

Не спеша доехав до Новгорода, и припоминая предыдущую поездку, рассчитывали пообедать в “Детинце” на территории Кремля. Однако, оказалось, что ресторан некоторое время назад закрыли (чем-то помешал церковным деятелям), а ведь он функционировал аж с середины прошлого века. В результате, осели через дорогу в местечке “Хорошие люди”. Очень понравился сервис, еда интересно оформлена. Пример меню.

До Питера оставалось каких-то 180 км, и вот, наконец, Пулковское шоссе, за ним – Московский проспект. Ну, здравствуй, родной!

 

В городе водить было легко (в Перу страшнее :). На общественном транспорте тоже поездили. Не скажу, что ужас, но на машине приятнее. В метро лучше, чем в парижском, т.к. везде эскалаторы, места уступают. Проезд – 25 руб. На светофорах есть таймеры, заметили их еще в прошлый приезд. Очень и очень удобно, как для водителей, так и для пешеходов. Выкатываются на перекресток на красный свет гораздо реже. Повсеместно отсутствует полоса или карман для поворота налево. В результате, в левом ряду скапливаются хвосты.

 

В отличие от МКАДа, питерский КАД – выше всяких похвал. До Петергофа (и Крондштата) добраться теперь можно за очень короткое время, в объезд всех пробок и светофоров на Петергофском шоссе. Съезд с КАДа в Петергоф расположен за “Шайбой” в студгородке, у Троицкой горы.

 

Вот именно в Петергоф мы и направились сразу на следующий день после приезда. В парке фонтанов недавно сменилось руководство, цены на входные билеты увеличили до 250 рублей (300 в выходной). Оставить машину удобно на стоянке прямо за торговыми рядами (150 руб.).

 

 

 

Всё находилось на прежних местах: Самсон сверкал новой позолотой, Вакх и Сатир вкушали виноград, Капитолийская Флора грустила, Наяды с тритонами пускали веселые струйки.

 

 

 

Обошли все любимые фонтаны: “Солнышко”, “Пирамиду”, “Римские”, “Грибок” и “Дубки” под звуки оркестра в форме петровских времен.

 

 

 

Дитё, набегавшись по берегу Финского, быстренько отключилось в коляске, да и мы вскоре отправились отдыхать.

 

По пути заглянули в здание бывшего часового завода, где располагалась крошечная пышечная на 4 столика под названием “Счастье есть!” Казалось бы, ничего необычного, но там делают те самые пышки “из детства”, посыпанные сахарной пудрой. И кофе. И блины. Но лучше всего пышки. Цены смешные. Это малый семейный бизнес, где хозяева выступают и в роли продавца, и официанта, и уборщика. Зайдите – не пожалеете.

 

Кстати, из общепитовских мест в Питере в этот раз понравился ресторан “Teplo” на Большой Морской. Мало того, что интересное меню и удобные диванчики с подушками, так у них оборудована прекрасная детская комната с книжками-игрушками и мини-горкой.

 

А также ресторан “Демьянова уха” на Кронверкском проспекте, рядом с зоопарком. Вкусные лососи, осетры и судак, хорошее обслуживание, приятная публика.

 

Несколько следующих дней провели просто гуляя по городу.

 

 

Заглянули на “Невскую панораму” – новый маршрут по деревянным мосткам по крыше крепостной куртины Петропавловской крепости, от Государева до Нарышкина бастиона.

 

 

Отсюда открывается один из самых лучших панорамных видов на исторический центр Санкт-Петербурга: Дворцовую набережную и Стрелку Васильевского острова, Троицкий и Дворцовый мосты, Исаакиевский собор и Адмиралтейство.

 

 

Хорошо можно рассмотреть Флагшточную башню Нарышкина бастиона. На мачте постоянно находится гюйс – “вседневный” крепостной флаг.

 

 

В это же время в акватории Невы под стенами крепости проходила тренировка яхтенного клуба.

 

 

Какие чудеса на виражах они вытворяли, можно было даже забыть об окружающих шедеврах.

 

На этой красивой ноте завершился питерский сегмент российского путешествия. На следующий день предстоял ранний подъем и долгая, долгая дорога к Соловкам.

 

Часть 1-я   |   Часть 2-я    |   Часть 3-я    |   Часть 4-я    |   Окончание   

Катерина Андреева.
Хьюстон, Техас – Россия.
Июнь, 2011.

Фотографии:

Санкт-Петербург
Соловецкие острова
Волгоград

 

 

 

 

 

 

 

Leave a Reply

Your email address will not be published.

8 thoughts on “Россия: от Соловков до Волгограда. Часть 1

  1. Pingback: Питер: ВСЕГЕИ — в геологических закромах Родины. Фоторепортаж | Kleinburd News

  2. Alexander555
    October 27, 2013

    Прекрасные отчеты! Читаю с наслаждением. Приятно удивлен Вашими отзывами о нашей России. Так корректно преподнесены все “прелести” российской действительности.
    Прочитав Ваш отчет, тоже захотелось прокатиться по российским маршрутам и конечно же еще раз побывать в Питере.

  3. novichok_07
    August 17, 2013

    Хороши фото
    каждому свиданию с Питером рада…
    Спасибо

  4. mevlevi
    August 17, 2013

    прекрасный ваш репортаж
    интересно читать и разглядывать

  5. amtex
    August 17, 2013

    Детский уголок мы обязательно попрубуем в след. раз. В последнюю поездку практически всё приходилось делать в торопях (по времени получалось очень сжато).

    Билеты мы брали всего за 1 месяц до вылета. Попробуем с следующий раз брать заранее.

  6. amtex
    August 16, 2013

    Интересное начало, буду ждать продолжения. Хочу правда сказать, что вам, все-таки, не позавидуешь, с ребенком из Москвы в Питер на машине, после почти одинадцатичасового перелета! Нам пришлось из Домодедово во Внуково ехать, чтобы оттуда лететь дальше. И даже несмотря на то, что мы взяли такси и нас вез профессиональный таксист знающий объездные пути, все равно поездка была утомительной – пробки, выхлопы грузовиков и старых жигулей, и даже несмотря на режим рециркуляции все эти запахи как-то проникали в машину (Форд Фокус Вагон). Машина, правда, оказалась вовсе не такой просторной как я думал. Вообщем, впредь зареклись летать из Внуково.

    Честно говоря, удивлен тем, что вам понравился аэропорт Домодедово. Главная проблема этого аэропорта imho – это то что он крайне перегужен людским потоком. Может вам как-то очень быстро удалось из него выбраться, но у нас опыт был совершенно иной. После Хьюстона показалось, что мы попали на столпотворение в Вавилонской башне. На паспортном контроле нас вместо очереди в каждую будку встретила огромная, бесформенная толпа людей, которая просто заполнила все пространство зала перед пограничным контролем. К этому добавилась невозможная духота и всевозможные людские и не самые приятные запахи. Хочу сказать, что в Домодедово, даже уже в залах регистрации и ожидания было очень душно. Так вот нам еще повезло, что нашелся добрый пограничник, который начал пропускать семьи с детьми через отдельный вход. Удалось это ему не без труда, так как сразу же все кто стоял в бесформенной очереди начали возмущаться – ведь они же стоят, почему кого-то пропускают. В аэропорту огромное море людей, пробраться через все это очень непросто, нужно просто идти на пролом иначе все время будешь стоять и пропускать людей. Камера хранения находится в таком месте куда можно добраться только спустившись по лестнице, причем довольно крутой. Вообщем, аэропорт оставил в очередной раз неприятное впечатление и с каждым годом он становится все хуже и хуже. Но удобство перелета пока берет верх перед этими неудобствами.

    С билетами у вас действительно очень удачно получилось. Вы намного заранее их брали?

    >> Катрин: amtex, привет!
    Да, с автопутешествием из Москвы в Питер мы явно погорячились и недооценили местные пробки. Причем даже не из-за ребенка (она спала практически всю дорогу, хвала всем дорожным богам!), а самим тяжеловато пришлось. Лучше, конечно, самолетом, или на Сапсане – 100 баксов, 4 часа – и на месте.

    В Домодедово народу много, это правда, но как-то они быстренько расходятся по стойкам регистрации. Мы там были всего две недели назад, и опять же – хорошие впечатления. На втором этаже так вообще красота – построен новый детский уголок. Сидишь себе в кафе, блинчики с шоколадом поглощаешь, а ребенок энергию сбрасывает перед полетом. Priceless :) А медсестра в nursery? С внимательным отношением к _каждому_ ребенку? Не видела больше такого ни в одном аэропорту. В общем, разные у нас какие-то “домодедовы” получаются :)

    Билеты покупали в декабре до рождества на июнь следующего года. С 1 января цены уже существенно повысили, специально отслеживали.

  7. Krem_Smetanka
    August 16, 2013

    Интересное путешествие. Ждём продолжения!

  8. Vadim Naroditsky
    August 16, 2013

    Красивое описание.
    А 95й бензин это аналог нашего plus? Или super?

    >> Катрин: Это наш “premium gasoline” :)
    Спасибо!