Летит самолет Урюпинских авиалиний. Стюардесса спрашивает у пассажира:
– Кушать будете?
Тот:
– А какой у меня выбор?
– Да или нет!
Мы сидим на острове Сен-Мартен в пляжном баре за столиком, слегка припорошенном песочком, и наблюдаем чуднУю картину. Четверо молодых парней у ограждения, идущего по периметру летного поля, крепко взяли друг друга под локти, и стоят, вцепившись в сетку. Мимо проезжает полицейский, прогоняет парней, но как только скрывается из глаз – те снова тут как тут, перекрещивают руки и вцепляются.
– Чего это они? Пьяные или обкурившиеся? – раздаются рядом предположения.
На самом деле ни то, ни другое. Это так называемые “любители полетать” в струе воздуха, когда самолет только начинает разбег.
Дело происходит на голландской части острова на пляже Maho beach, расположенном в непосредственной близости от взлетно-посадочной полосы аэропорта им. Принцессы Юлианы. Мало того, что это один из крупнейших транспортных узлов Карибского региона, так он еще входит в десятку самых опасных аэропортов мира.
В зависимости от погодных условий, взлёт/посадка считается средней или высокой сложности для лётчика. Упираясь одним концом в море, а другим в гору, полоса составляет в длину всего 2300 метров – этого едва достаточно для больших лайнеров.
Но, несмотря на очевидные сложности, крупных происшествий здесь не зафиксировано, если не считать инцидента в 1970-м году с самолетом Douglas DC-9, который из-за череды непредвиденных обстоятельств так и не дотянул до Сен-Мартена, и сел на воду.
Подробности этой аварии (англ.) >>
Прибытие самолетов на остров сопровождается овациями. Ну это со стороны тех, у кого свободны обе руки, а не тех, кто держит шляпы и детей 🙂 Шутка ли – проносящаяся в 10 метрах над головой махина! Для облегчения жизни отдыхающим, время прилета пишут мелом прямо на воткнутой в песок доске для серфинга, а особо крупные лайнеры даже объявляют по громкой связи в том самом баре.
Бар этот, под названием “Sunset Bar and Grill”, тоже своеобразная островная достопримечательность, благодаря их фирменному коктейлю “Jet Blast”. Да, там шумно и постоянные толпы (особенно если на остров зашли круизные суда), но весело и “атмосферно”. До недавнего времени в баре действовало сексистское правило: “Topless women drink free” (“Женщины с обнаженной грудью пьют бесплатно”), но новые хозяева пошли еще дальше. Нет, не в том смысле, что полностью раздетые пьют бесплатно, а все дамы, зашедшие в определенный день и час. С мужчинами поступают с точностью наоборот: “No shirt – no service” (“Нет рубашки – нет обслуживания”).
Пляж Maho полностью лишён растительности, так как регулярно подвергается воздействию сильных потоков воздуха от авиалайнеров. А в 2008 году ураган Омар вообще сдул весь песок, оставив только каменистую подложку, так что пришлось заново привозить песок и заполнять им пляж.
В связи с тем, что до самолетов тут можно почти дотянуться рукой, на пляже процветает споттинг. Эта калька с английского слова «spot», то есть «увидеть», «опознать». Означает вид хобби, заключающийся в наблюдении за самолётами и ведение их реестра.
Для споттера является важным определить тип самолета и его бортовой номер. Местом съемки обычно служит аэропорт или территория за его пределами. Фотографирование для споттинга – лишь часть увлечения, но не его основа. Некоторые споттеры, особенно на Западе, как и в начале возникновения этого хобби, ходят на споттинг с подзорной трубой и блокнотом, записывая в него, какой самолет, где и когда они видели. В общем, если оперировать знакомыми понятиями – тот же “birdwatching”, только по отношению к самолетам 🙂
Ну а что стало с теми парнями из начала рассказа? Устрашающий знак их не испугал, и они благополучно пережили “полет”. Как оказалось позже, выпимши они всё же были – несколько приемов на грудь забористого коктейльчика “Jet blast” из бара сыграли свою роль.
Однако, не всем так везет. Не так давно, в апреле 2012 серьезно пострадала пара из Франции. Он отделался сломанной ногой, а она – глубокой раной на голове – приложило её со всей дури о тот бетонный парапет, видимый на нескольких фотографиях. На ютюбе даже есть видео их, так сказать, “геройства”.
Но закончить репортаж хочется на красивой ноте и под хорошую музыку. Вот они, взлёты и посадки Сен-Мартена. И пусть их число всегда будет равным.
Место съемки: остров Сен-Мартен, Южные Карибы.
Вот это развлеченьице!
Большое спасибо за ваш пост. Ваш рассказ опубликован на сайте travel.ru по адресу http://reports.travel.ru/reports/2014/10/237460.html
красиво очень! только шум, наверно, постоянный надоедает))
Парадокс известный. Чем труднее условия, тем меньше аварий. Сосредоточенность летчиков не дает никаких шансов для разгильдяйства и непрофессионализма. В столице Бутана и вовсе взлетная полоса так узка, что, кажется, концы крыльев чиркают по горам… Всего 8 экипажей имеют право там летать.
Вспомнилось, как в поездке по Памиру с невероятным мастерством шли колонны грузовиков по высокогорной дороге, представлявшей из себя скользкую жидкую от грязи полоску над несусветным обрывом… Никаких заграждений – и ни одной аварии! Но вот стоит спуститься в долину, как те же машины с легкостью переворачиваются. Почему? Да потому, что водилы расслабляются, вообразив, что все опасности позади. Эти долины после тяжелых перевалов не зря зовут долинами смерти.
The user swull786 mentioned you in the entry, saying “…Оригинал взят у andreev_org
Klassno!!!
Классное местечко.
Крутой аттракцион!
апплодирую! с интересом прочёл до конца
ночью, очень красиво
Ух, пробрало, сижу в мурашках. Спасибо за фотки и музыку.
Хех круто
User kybaman referenced to your post from Сен-Мартен: пляж под крылом самолета. Фоторепортаж saying: […] Оригинал взят у в Сен-Мартен: пляж под крылом самолета. Фоторепортаж […]
А море-то! Воистину – aqua marina!