Окончание французского рассказа.
– петанк – не кёрлинг
– двор Белой лошади
– сами предложат и сами дадут
Содержание:
Часть 1-я: подготовка; приезд во Францию; Нотр-Дам
Часть 2-я: Версаль
Часть 3-я: Лувр и лодочная прогулка по Сене
Часть 4-я: Эйфелева башня
Часть 5-я: Орсэ, Монпарнас и Сент-Шапель
Часть 6-я: Руан и Онфлёр
Часть 7-я: Мон-Сен-Мишель и Канкаль
Часть 8-я: долина Луары
Часть 9-я: Дордонь
Часть 10-я: виадук Мийо
Часть 11-я: Камарг, Пон-дю-Гар и Арль
Окончание: Канны, Фонтенбло; возвращение домой
Часть 12-я. Маршрут: прогулка по Каннам – автострада до Парижа – Фонтенбло – проблема с ночлегом – возвращение домой.
Никакого плана на этот день не было, всё что хотели, мы уже посмотрели в окрестностях Арля.
– А может прокатимся вдоль побережья на восток до Канн?
– Сколько там ехать? 2 часа? Фигня, поехали.
![](https://www.andreev.org/engine/uploaded/images//2013/06/france-map-15.jpg)
Сказано – сделано, и сразу после завтрака, мы уже мчались в выбранном направлении. Канны оказались милым оживленным городком, примостившимся на берегу залива Напуль.
![](https://www.andreev.org/engine/uploaded/images//2016/09/357FRA.jpg)
Сентябрьские +28°С не располагали к длительным прогулкам, поэтому оставив машину в первом попавшемся подземном гараже, мы по-быстрому посмотрели на Дворец Фестивалей, где проводится знаменитая кино-тусовка, прошли по набережной Круазет, после чего засели в одной из итальянских тратторий под навесом.
![](https://www.andreev.org/engine/uploaded/images//2016/09/354FRA.jpg)
Место выбрали удачно – на площади, где местные жители играли в петанк, так что можно было вкушать разные вкусности, и попутно пытаться разобраться в правилах этой народной французской игры. Игроки двух команд на площадке размером 15 на 4 м по очереди бросают металлические шары, стараясь как можно ближе положить свой шар рядом с маленьким деревянным шаром – кошонетом (фр. cochonnet – поросенок). При этом металлический шар может задеть кошонет, или сбить шар соперника, чтобы оттолкнуть его. Главное, чтобы в конце гейма один или несколько шаров твоей команды оказались ближе к кошонету, чем шары соперника. За каждый такой шар начисляется одно очко. Игра продолжается до 13 очков (кубок мира – 15).
В общем, наблюдается некое сходство с кёрлингом, только без швабр 🙂
После болезни стал просыпаться аппетит, так что просидели мы в том ресторане довольно долго, благо еда была хороша, особенно белоснежная ладья с 8-ю шариками разного мороженного – самое то в жару.
![](https://www.andreev.org/engine/uploaded/images//2016/09/353FRA.jpg)
Затем пути-дороги вывели на главную артерию Канн – улицу Антиб, полную бутиков, кофеен, ресторанов, магазинов с последними коллекциями чего-бы-то-ни-было на полках. А какие люди ходили вокруг! Хорошо одетые, ухоженные, плавно перетекающие из одного заведения в другое. Русскую речь ухо ловило на раз-два, да и часто встречающиеся красотки на шпильках не вызывали сомнений – наши в городе 🙂
![](https://www.andreev.org/engine/uploaded/images//2016/09/355FRA.jpg)
Поглазев на этот праздник жизни, мы вновь оказались на набережной, прямо рядом с городским пляжем. До Крыма советских времен ему, конечно, было далековато, но всё же частота расположения тел не вызывала никакого желания к ним присоединиться.
![](https://www.andreev.org/engine/uploaded/images//2016/09/351FRA.jpg)
![](https://www.andreev.org/engine/uploaded/images//2016/09/352FRA.jpg)
Стоило только отъехать от Канн чуть севернее, как пошла череда довольно уютных бухт и пляжей, практически совсем пустынных.
![](https://www.andreev.org/engine/uploaded/images//2016/09/359FRA.jpg)
Часть обратной дороги до Арля проделали по самому побережью, мимо розовых вилл, увитых цветами, кипарисов, красивых смотровых площадок с видом на залив, через каньоны, приятно окрашенные в теплые цвета низким солнцем.
![](https://www.andreev.org/engine/uploaded/images//2016/09/356FRA.jpg)
Вечер завершили в Арле под местное южное вино и прованские разносолы. Завтра выдвигаемся на север.
![](https://www.andreev.org/engine/uploaded/images//2016/09/358FRA.jpg)
С утра собирали чемоданы для перелета; третий очень пригодился, всё же на зря в Андорру съездили. Выписались из санатория в районе 10 утра, и отправились в долгий вояж до Парижа, через Ним и Лион (750 км). Зоны отдыха на автострадах продолжали радовать: и кофе/чай было где купить и вкусить, и ребенка выгулять на площадках с горками-лазалками. Подобные “aire” (которые, зачастую, имели имена собственные, например, Aire de Garonne, отражающие название близлежащих деревень) располагались не реже чем через 20-25 км, что несомненно, было очень удобно.
![](https://www.andreev.org/engine/uploaded/images//2013/06/france-map-16.jpg)
К шести вечера мы въехали на улицы Фонтенбло – парижского пригорода, раскинувшегося в 60 км к юго-востоку от столицы. Город известен в первую очередь великолепным ренессансным дворцом, резиденцией многих правителей Франции.
![](https://www.andreev.org/engine/uploaded/images//2016/09/121FRA.jpg)
Издалека дворец больше всего напоминает ряд затейливых хрустальных фужеров разной высоты и формы: приземистые пузатенькие пристройки – тяжёлые бокалы для виски, элегантные флигели – сосуды для красного вина, а изящные стройные башенки между ними – легкомысленные фужеры для шампанского. Да и само название города весьма кокетливо: “fontaine bleau” означает “чудесный источник”.
![](https://www.andreev.org/engine/uploaded/images//2016/09/113FRA.jpg)
В отличие от Версаля, посещение Фонтенбло не стоило нам ни цента. Мы прибыли в город под вечер, когда дворец уже был закрыт, но зато можно было спокойно побродить в окрестных парках при низком, удачном освещении.
Часы открытия и стоимость билетов в обычное время можно проверить здесь >>
![](https://www.andreev.org/engine/uploaded/images//2016/09/120FRA.jpg)
Двор Белой Лошади или двор Прощания (“La cour des adieux”), где Наполеон распрощался со своей гвардией.
После отречения 6 апреля 1814 года, Наполеон подписал в Фонтенбло договор, по которому получил остров Эльбу и сохранил императорский титул. Ему разрешали также держать личную охрану из шестисот человек. Наполеон находился на Эльбе в течение 9 месяцев и 21 дня, а затем бежал с острова и снова вернулся во Францию.
![](https://www.andreev.org/engine/uploaded/images//2016/09/114FRA.jpg)
Одно из лимонных деревьев в кадках вдоль главного подъезда ко дворцу:
![](https://www.andreev.org/engine/uploaded/images//2016/09/115FRA.jpg)
Лестница в виде подковы (её пологие ступени предназначались и для всадников в том числе). Вообще, лошадиная тема здесь популярна, недаром ведь Фонтенбло – одна из конных столиц Франции: в городе расположен ипподром и проводятся крупнейшие международные соревнования по всем дисциплинам конного спорта.
![](https://www.andreev.org/engine/uploaded/images//2016/09/116FRA.jpg)
…В XVI столетии в центре парадного двора была установлена величественная скульптура – Белая Лошадь, которая имеет свою историю. Однажды сентябрьским днем 1560 года королева Екатерина Медичи в своем письме, адресованном выдающемуся скульптору Микеланджело, просила его разработать эскиз монумента, изображающего погибшего на турнире короля Генриха.
Запечатленная в гравюре каменная модель разрабатывалась под руководством великого скульптора, но не им самим. Лошадь выполнялась по образцу конной статуи Марка Аврелия, находящейся в Италии, с которой сняли гипсовую копию, и перевезли в Фонтенбло. Скульптура короля-всадника так и не была изготовлена, сама гипсовая лошадь со временем развалилась, и о ней напоминает лишь название самого двора, который до этого назывался Нижним.
Замок Фонтенбло окружен огромным парком и лесом, которые часто упоминаются в исторических романах Александра Дюма. Здесь совершенно не чувствуется помпезность, присущая Версалю, и очень приятная атмосфера настоящей старины.
![](https://www.andreev.org/engine/uploaded/images//2016/09/119FRA.jpg)
Большой партер парка создан знакомым уже по Версалю талантливым архитектором Андре Ленотром во время правления Людовика XIV.
![](https://www.andreev.org/engine/uploaded/images//2016/09/117FRA.jpg)
Та же основа на четких структурных линиях, строгие геометрические формы лужаек для игр, пешие дорожки для прогулок, окруженные аккуратно подстриженными кустарниками. Пруды, фонтаны, скульптуры…
![](https://www.andreev.org/engine/uploaded/images//2016/09/122FRA.jpg)
В этот тихий вечерний час к пруду перед дворцом прилетели два белоснежных лебедя, принявшиеся копаться во вкусных водорослях. Муж тут же мне заметил: кто, мол, всю поездку по Франции страдал от того, что не удается нормально поснимать пернатых?! Получите, распишитесь. Осторожнее с желаниями: задал в воздух вопрос – получил от Вселенной ответ. Очень удобно 🙂
![](https://www.andreev.org/engine/uploaded/images//2016/09/123FRA.jpg)
На этой прекрасной ноте завершилось целое французское путешествие. Следующим утром самолет унёс нас на другой континент, в рабочие будни, и к привычному укладу жизни.
![](https://www.andreev.org/engine/uploaded/images//2016/09/124FRA.jpg)
Но сначала нужно было где-то устроить прощальный ужин. К французским ресторанам мы уже начали относиться с опаской к концу путешествия, слишком много фуфла попадалось на пути. Но в Фонтенбло понравилось абсолютно всё, от хитро приготовленных почек и морепродуктов, до вина. Есть там такая улица – Rue Montebello, перекрытая от движения транспорта, где находятся самые-самые вкусные рестораны города, выбирай любой.
До Парижа было всего 60 км, и мы, особо никуда не торопясь, вскоре оказались на окружном шоссе. Не доезжая 5 км до аэропорта ШдГ располагалась плаза со стандартными сетевыми отелями – Ibis, Hyatt, Novotel, Millennium и т.д., в одном из которых планировали переночевать, а утром спокойно двинуть в аэропорт. Но не тут-то было – все они оказались забиты под завязку из-за какой-то выставки-салона, то ли авиа, то ли авто. Стукнулись штук в семь – нет мест. На часах почти 10 вечера, спать хочется. Хорошо, что ребенок тихо-мирно посапывал в своем автокресле, пока мама с папой пытались найти хоть какое-нибудь пристанище в окрестностях.
![](https://www.andreev.org/engine/uploaded/images//2016/09/360FRA.jpg)
Делать нечего, поехали по автостраде A1 на север, подальше от аэропорта. Через 15 минут – съезд, проверили три гостиницы, мест нет. Злые, уставшие, едем дальше. Еще 30 минут, мест нет. Серьезно обдумываем вариант заночевать в машине. На очередной Aire в часе езды от ШдГ, наконец, повезло. В занюханном отеле Formule 1 освободилась одна комната, которую нам тут же сдали за 35 евро. Определенно, мотели этой серии – не то место, где хочется останавливаться с детьми (большая коммуналка по сути), но нам уже было всё равно. Затолкав на второй уровень двухъярусной кровати уже спящего ребенка, сами отключились моментально. Вставать через 5 часов.
Утром проснулись довольно бодрые, и даже каким-то образом выспавшиеся, быстро собрались, и понеслись в обратную сторону по автостраде до ШдГ. Боялись, что застрянем в пробке на подъездах к столице, но не случилось. Движение, конечно, плотное, но доехали в срок. Без проблем сдали машину, до рейса полтора часа. Очередь на регистрацию растянулась на те же полтора часа по оценкам, но на помощь пришли работники аэропорта, которые провели нас с коляской в обход.
Париж в этом плане, конечно, не переставал удивлять: с самых первых минут на французской земле и вплоть до данного момента, мы, считай, ни разу не стояли в очередях дольше 10 минут. Самое приятное, что для получения этой “детской” привилегии не приходилось никого упрашивать. Булгаковское “сами предложат и сами дадут” в действии.
Лететь предстояло чуть больше 10 часов, зато в полупустом самолете. Люди просто ложились на 4 кресла кто куда хотел, еще и свободные ряды оставались. Не припомню других похожих рейсов на Трансатлантике. Тут нам еще один раз повезло: в самолете обнаружилась русская семья с мальчиком и девочкой чуть старше нашей. С той мамой мы успешно “замкнули” детей друг на друга, и блаженно отдыхали в креслах часа три, даже кино удалось посмотреть. Последние пара часов перед посадкой, правда, не были такими радужными: дочка устала, не хотела ни есть, ни спать, ни сидеть, ни играть. Мы ходили с ней по салону, ели мороженное со стюардами в их закутке, и кое-как скоротали время. Дневные рейсы через океан, конечно, жесть для путешествий с мелкими детьми, но по-другому в тот раз не получалось.
Ну а дальше традиционное “Welcome home!”, супер-оживленный хьюстонский аэропорт, гудение транспорта, и жара даже в конце сентября. Приехали!
Французское путешествие не было легким. Кое в чем мы совершенно разочаровались, чего-то не ожидали, а чему-то были удивлены в хорошем смысле слова. На лицо полное разнообразие, как и должно быть в настоящих цельных путешествиях. И хотя Франция раньше была далеко не в первой десятке стран, где хотелось побывать, но по прошествии этих французских трех недель я могу с полной уверенностью сказать, что с удовольствием съездила бы туда еще. И не один раз.
![](https://www.andreev.org/engine/uploaded/images//2016/09/125FRA.jpg)
/The End/
Часть 1-я | Часть 2-я | Часть 3-я | Часть 4-я | Часть 5-я | Часть 6-я | Часть 7-я | Часть 8-я | Часть 9-я | Часть 10-я
Часть 11-я | Окончание
Катерина Андреева.
Хьюстон, Техас – Франция.
Сентябрь, 2010.
Фотографии:
Захотелось съездить во Францию, по замкам и деревням. В Париж не хочу, на Эйфелеву башню тоже – высоты боюсь, а вот Руан, Луара, Нормандия, Юг Франции захватили.
Спасибо за рассказ! Считаю лучшим на ру. Тревел!
Очень много интересных фактов, хороший язык, отличные фото и все ньюансы продуманы!
спасибо за рассказ! каждую часть ждала! кое-что совпало с моими воспоминаниями, кое-что совсем новое и привлекательное. и я перестала бояться путешествовать с сыном! спасибо, рассказ – СУПЕР!!!!
Ого! Героическое путешествие!!! Молодцы!!!
спасибо!
Молодцы. Отличные путешествия и фотки.
Читать, как всегда интересно.
Всегда примеряю путешествия на себя, кое какие очень серьезно (надеюсь в 2 ближайших года до мишек добраться на Аляске :).
Единственное, что не получается на себя примерять, так это к-во километров в день. 750 км за день не ко мне 🙂
>> Катрин: При тамошнем качестве шоссе и скоростях эти 750 км проходятся за 6 часов. С двумя водителями – плевое дело 🙂 Хотя, конечно, больше таких перегонов во время отпуска не было, это чисто ездовой день.
Мишки это хорошо! Пишите, если будет что-нибудь не ясно. Там в комментах под аляскинским рассказом не так давно обсуждались разные орг. вопросы и детали, может что полезное найдется.
Спасибо за отзыв!